WitDisplay消息，如今市场的新车往往都配有大尺寸的触控屏幕，再加上数位仪表板就成为主流的科技内装氛围，其中 Mercedes-Benz 更是特别钟爱大屏幕，先是有 Hyperscreen 的高科技内装，近日品牌高层更表示，正在追求更大尺寸的车内屏幕。 根据 Mercedes-Benz 技术主管 Markus Schäfer 的说法，原厂正在开发横跨整个中控台并且中间没有间隙的超大高解析屏幕，也就是比起如今的 Hyperscreen 的 3 屏幕配置更大且具一体感，预期搭载 LG 的 O

在产品开发过程中，相信大家遇到过硬件平台CAN资源紧张、对CAN隔离方案经验不足等情况。为解决此类问题，全国产化、高隔离、高数据流量、超小体积的UART/SPI转CAN芯片CSM330A应运而生。  产品概述 CSM330A支持通过SPI/UART扩展出一路CAN接口，可以方便地嵌入到具有SPI或UART接口的设备中，产品效果图如图1所示。 图1CSM330A产品效果图 CSM330A尺寸仅为15mm*10mm*3mm、元器件100%国产化、UART/SPI速率最高达2Mbps、CAN端口速率

嵌入式系统中，内存不够用了怎么办？随着技术的不断发展，微型化、便携化的智能化设备正逐渐成为人们生活中不可或缺的一部分。然而，在这些设备中，嵌入式系统的内存空间通常都非常有限，并且需要同时支持多种功能。如果内存不够用，那么系统就会变得非常缓慢，部分功能也可能会因缺乏足够的内存而无法运行。因此，当内存不足时，我们就需要采取一些措施来解决这个问题。1. 内存管理在嵌入式系统中，内存通常需要由程序员手动进行管理。程序员需要确定存储数据的位置、每种数据类型需要占用的字节数等。在编写程序时，应该尽可能利用

在嵌入式系统中，内存是比较紧缺的资源，特别是在消费类产品中， 为了节省成本，一般都会将硬件资源应用到极致。在开发过程中，就经常会遇到，运行内存(RAM)就还差一点，但就是不够用的情况，比如： 需要在原系统上添加一个小算法 OTA只能将固件放到内存上时 需要动态分配比较大的空间 需要放置一些比较大的临时文件 如果你原来设备内存已经使用到90%甚至更高，要实现上面功能，大概率会影响系统的整体性能，甚至会出现系统异常。那该怎么办？ 在不考虑硬件增加RAM大小的情况下，软件上还有没有其它的方式，可以挤